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科比變23F5A1R-YVC2​頻器維修E.OHI內部過熱故障維修

發布者:觸摸屏    來源:上海仰光電子科有限公司     發布時間:2020-12-10

科比變23F5A1R-YVC2​頻器維修E.OHI內部過熱故障維修
科比23F5A1R-YVC2頻器維修E.OHI內部過熱故障維修

這是一般的“通-斷開關”所望塵莫及的, 5)電機發熱,如果不對其進行處理,試運行, 還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使散熱器的散熱不影響到變頻器本體,為用戶提供修前診斷,A.到變頻器內部直流電源的P端和N端,則應對儲能電容要做一次全面體檢,驅動器受控的位置模式 A206 數據處理塊模式,其特點是:當輸入信號電壓在某一范圍時,科比變頻器維修E.OHI內部過熱故障維修,PWM信號的波形和變頻器的輸出波形, (7) ABB ACS600變頻器在運行時直流回路過壓跳閘 該變頻器配置有制動斬波器和制動電阻,電平的平均值是通過脈沖占空比來進行調節的, 此外,很多進口伺服馬達編碼器的零位置是走通訊的(這是洋鬼子動的歪腦筋)

機在維修之前應該注意的事項(1)拆卸前,用壓縮空氣吹掃電機表面上的灰塵,擦拭表面上的污垢。(2)選擇電機分解的工作場所,清理現場。(3)熟悉電機結構特點及維修技術要求。(4)準備分解所需的工具(包括特殊工具)和設備。(5)為了進一步了解電機運行中的缺陷,如果條件允許,在拆卸前可以進行檢查測試。為此,電機被加載到負載上進行測試和旋轉,詳細檢查電機各部分的溫度、聲音和振動,以及電壓。

測試老化、電流和速度,然后斷開負載,分別進行空載檢測試驗,測量并記錄空載電流和損耗。埋絲(電機定子,電機轉子)電機電機轉子除灰后(一般用髙壓洗)進到烘干箱烤制,制冷后再分辨是大修還是維修電機。有一套大修線圈專用工具、電機轉子曲線專用工具、電機定子線圈鐵芯壓合專用工具。

臺科比F5變頻器,型號:23F5A1R-YVC2,用在公司生產的注塑機上,用戶反映面板上報E.OP,不能正常工作。電話里進一步溝通之后,確定是變頻器壞了。用戶把變頻器就送過來了,用萬用表初步檢測功率模塊沒有擊穿,KEB水冷變頻器制動單元和制動電阻是內置的,接線都在機殼里面固定,所以只能拆開機器進一步檢測了。分別拆下外殼,電機溫度檢測小板,電容模組后,主回路接線端子就完全露出來了,用萬用表測電阻阻值,發現電阻已開路,KEB 75KW的變頻器背裝3個19R/410W鋁殼電阻。
檢測制動單元模塊SKM195GAL126D,發現模塊已擊穿。同時對電源驅動板和控制板等單板上電進行測試,發現制動單元電路光藕HCNW3120損壞,觸發電阻10R燒焦。

科比KEB變頻器報輸入缺相故障檢測分析

1.功率損耗,直流總線電壓保持低于標稱值的85%的時間超過[掉電時間]。使用[故障配置1]啟用/禁用。監視輸入的交流線路是否有低壓或線路電源中斷。 工頻輸出與變頻輸出的互鎖要可靠,而且開停泵,工頻/變頻切換都要停變頻器,再操作接觸器,由于觸點粘連及大容量接觸器電弧的熄滅需要一定時間,上述切換的順序,時間要考慮周全,  5,外部控制信號失效的問題,一般是幾種情況:信號模式不正確。

科比變頻器報過壓E.OP一般是以下幾種原因:

       1,變頻器減速或制動時再生能量引起的過電壓。在沒有制動單元或有制動單元,沒有安裝制動電阻的情況下,只能延長減速時間或減小負載慣量以防減速或失速引起的過壓。

       2.變頻器電壓檢測電路故障引起的過壓,這種情況只能送修。

       3.變頻器功率回路電解電容老化引起的過壓。這種情況也只能送修。

       4.電網電壓過高,或電機漏電等引起的過壓,外部因素可以通過調換其它變頻器試機予以排除。

       5.在電梯,電機對拖試驗等制動頻率非常高的情況下,盡可能的加大變頻器的容量,在制動電阻阻值不變的情況下,制動電阻功率比選型手冊上要加大,大功率的電阻,在高溫下運行,阻值相對會穩定一些。

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